移（yí）動（dòng）式登車橋土建規定：1.客戶（hù）務必嚴苛依照供（gòng）應商給予的安裝坑位尺寸圖預埋好坑位，且華康豎直，底邊牢靠整平。
2.坑位前邊兩邊（即A處）務必牢固整平，有利於安裝防撞膠勢。
3.客戶須事先在坑位邊沿提前準備（bèi）穩車的防滑包邊緣鐵（80
之上），且與土建（jiàn）中鋼筋網片聯接堅固，每（měi）一個間隔不超300MM。
4.開關電（diàn）源（yuán）規定380V/50HZ，配備一條不小於2.5平方米五（wǔ）芯（xīn）電源插頭，從電控箱至土建坑位內開關電源出入口，且用無縫鋼管或PVC管作維護，電（diàn）控箱（xiāng）安裝部位能看到（dào）登車橋姿勢。 
液壓登車橋整個物流過程中充當著銜接的作用，直接影（yǐng）響後續作業的順利進行，由於其是（shì）不斷反複出現的，因此往往成（chéng）為物流速度的決（jué）定（dìng）因素（sù）。 據統計鐵路運距低於 500km 時裝卸時間將超過實際運輸時間，美日兩國間的遠洋運輸往返 25天，其中裝卸時間為 12 天。 我國生產物流統計也表明工廠每生產 1t 成品需進行 252 噸次的液壓登車橋，其成（chéng）本為加工（gōng）成（chéng）本（běn）的 15.5% [1] 。因此提高液壓（yā）登車橋效率對於提高企業物流效率和降低成本具有（yǒu）直接作用。
貨物在改變其位置的過程中易受損，貨物在儲存和（hé）運輸過程中處於相對靜止狀（zhuàng）態，液壓登車橋使貨物產生垂直和水平方向上的位移，是改變了物品的存在狀態，所以液（yè）壓登車橋（qiáo）損失在物流費用（yòng）中占有相當的比重。
液壓登車橋（qiáo）的使用是物流作業開始及結束時必然進行的活（huó）動，其存在被默認為理所當然，因（yīn）為並不是物（wù）流活動的目的，時常被人忽視。
在（zài）每（měi）一個物流環節的銜接， 都是通過液壓登車橋來完成的，因而其（qí）往往成為（wéi）整個物流的“瓶頸”，如何建立一個快速有效的物流（liú）係統，關（guān）鍵是看這液壓登車橋（qiáo）是否快捷有效。
液壓登車橋不僅影響（xiǎng）其它活動（dòng）的速度而且還會（huì）影響物流活動的質量。 例如，裝車不當會引起（qǐ）運（yùn）輸過程中的損失；卸放不當會導致貨物在下一環節轉換過程中的困難。 所以液壓登（dēng）車橋保障其它物流活動的順利進行。
物流月台高度調節板，液壓登車橋的安裝（zhuāng）：
月（yuè）台是物流企業用來裝卸貨（huò）物（wù）的場所，一般會安裝高度調節板，輔助叉車、搬運車（chē）上下貨，提高裝卸效率。国产精品一区三区在线观看（lì）調節板是行業中的，並提供銷售、安（ān）裝一體流程，歡（huān）迎選購（gòu）。
月台液壓登車橋的優（yōu）點
1.借助月台調節板能快速實現貨物的裝卸，成十（shí）倍（bèi）、幾十倍的提（tí）高工作效率，同時使您減輕勞動強（qiáng）度，加快物料流通速度（dù），獲取（qǔ）更大效（xiào）率。
2.閑（xián）置時與地麵平齊，幾乎不占用空間。
3.采用材料製造，製造後經過載重安全測試（shì），可放心使用。
4.產品質量可靠堅固耐用。
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